四位企业家——360集团创始人周鸿祎、世界沙特国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、世界沙特人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，前前谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，前前中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，改变同时更多外资邮轮公司回归，改变以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要

此外，帕蒂年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，帕蒂高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。夺冠在短交通和机器人行业做全球的企业。进入责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

如果抓住了中国6000万台的规模，世界沙特再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在谈到对上述业务的增长预期时，前前高禄峰预计，前前全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

目前A期、改变B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

对于2024年以及更长远的下一个十年，帕蒂高禄峰当天还表示，帕蒂公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。如何做出这个判断？周鸿祎：夺冠首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

所以，进入我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。关于大模型如何与产业相结合，世界沙特你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

比如，前前要给医疗机构做一个医药医疗大模型，前前必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，改变发力以人工智能为引擎的新质生产力。